Iets minder traditioneel dan gewoonlijk, maar volgens mij véél plezanter.
Google Reader Alternatief
Niet vergeten dat Google Reader er binnenkort mee ophoudt. Ik ben zelf al geswitched naar Feedly, maar de mannen van Digg zijn ook met iets bezig en hebben zelfs een countdown geïnstalleerd om u te helpen onthouden dat Google er de “prise” uittrekt.
Beetle Cabrio Recap
Testritten doen. Ik vind dat altijd leuk, zelfs met wagens die me helemaal niet boeien. Petrolhead en zo zeker? Anyway.
De Beetle Cabriolet is een fijne wagen. Op vlak van motorisatie heeft de 1.2 TSI mij eigenlijk zeer aangenaam verrast en ik zou durven zeggen dat ik die verkies boven de 1.4 TSI. Het grote verschil zit voor mij op de autosnelweg. De 1.2 TSI is daar zeker vlot genoeg voor, maar de 1.4 TSI heeft net dat extra meer punch onder de motorkap. Als je je netjes aan de snelheidsbeperkingen houdt, dan is de 1.2 TSI ruimschoots vlot genoeg. Wil je boven de 140km/h nog vlot optrekken, dan zou ik voor de 1.4 TSI gaan. Zonder DSG “boite” trouwens, want ook al werkt allemaal prima en voor file-rijders is dat zalig, voor een “drivers car” zoals een Beetle Cabriolet, zou ik de manuele versnellingsbak kiezen.
De afwerking van de Beetle is niet die van de Golf, maar daarmee wil ik niet gezegd hebben dat het slecht afgewerkt is. Gewoon minder goed dan bij de Golf. Wegligging is dik in orde, de versnellingsbak is kort genoeg en schakelt vlot (enorm verschil in de kracht die je op de koppeling moet zetten tussen de 1.2 TSI en de 1.4 TSI. Die laatste vereist meer kracht om de pedaal in te drukken). Over het verbruik kan ik weinig zeggen, want we reden ongeveer een half uurtje met elke motorisatie en dan nog op verschillende wegen en uiteraard duw je ook al eens door om één en ander te testen. Doe een liter tot anderhalve liter bij de opgegeven waarden en ik denk dat je een realistisch cijfer hebt.
Prijzen zijn wel redelijk hoog. Voor een mooi uitgeruste Beetle Cabriolet met een 1.2 TSI motor zit je catalogus prijs aan €29.000. Dan heb je wel leder, deftige radio, airco, alu velgen, zetelverwarming enz. Het blijft echter wel een kleine wagen met beperkte ruimte achteraan en een kleine koffer, maar daar ga ik niet over muggenziften want dat is eigen aan het model. Full option is het dan nog niet, maar je kan echt niet zeggen dat er nog essentiële zaken ontbreken.
Zou ik een Beetle Cabriolet kopen? Als tweede wagen en onder voorbehoud dat de eerste wagen wel een ruime koffer heeft – ja, eigenlijk wel. Veel rijplezier, leuk design en deftige afwerking. Wat wel een opmerking waard is: VW vertikt het blijkbaar om op de Beetle Cabriolet enige actie te doen, terwijl ze dat op alle andere modellen wel doen (-500€ extra premie op de gewone Beetle bijvoorbeeld). Onder het motto: nieuw model en met de zomer voor de deur zullen er wel gegeerde klanten genoeg zijn zeker? Wrong, denk ik. De prijs is erg hoog en de leveringstermijn is eind oktober als je nu bestelt… dus deze zomer zal je geen zonnestralen meepikken.
Om met een positieve noot af te sluiten: het contact center van VW (D’Ieteren) is het vermelden waard: die gasten hebben van elk model elke motorisatie staan zodat je als klant een testrit kan maken. Andere auto merken kunnen hier echt een serieuze les van leren, want als je bij andere merken voor een testrit vraagt met een benzine uitvoering, dan kunnen ze u 95% van de keren geen testrit geven… En ook het personeel in het CC is erg behulpzaam en kent ook iets van hun eigen auto’s. Het vermelden waard denk ik dus…
VW Beetle Cabriolet
Morgen, op een zaterdag, gaat de wekker iets vroeger dan gewoonlijk af. We hebben namelijk afspraak in Kortenberg, meer bepaald bij het VW Contact Center van VW importeur D’Ieteren.
Testritjes met de nieuwe VW Beetle Cabriolet op de agenda, want mogelijks wordt er hier binnenkort een nieuw vehikel aangeschaft.
Op de test-agenda:
- 1.2 TSI
- 1.4 TSI
- 1.4 TSI DSG7
Ik ben alvast benieuwd en de verwachtingen zijn hoog gespannen. Wordt vervolgd…
Halve Week
Die 1 mei feestdag, ik vond dat precies wel leuk. 2 dagen werken, 1 dag thuis, 2 dagen werken en dan terug 2 dagen thuis. Jup, ik zou dat heel goed gewoon kunnen worden.
Met andere woorden: ik had er geen extra verlengd weekend van gemaakt, zoals sommigen wel deden. Donderdag en vrijdag zijn werkdagen dus, met op vrijdag een optreden van Guga Baul op de agenda. En daar tel ik nu alvast naar af.
Mailplane 3
Mijn favoriete mailapp voor Mac heeft een nieuwe versie uitgebracht: Mailplane 3. Als je GMail combineert met een Mac, dan moet je deze app op zijn minst geprobeerd hebben. Mailplane.
Been A While
En daarmee doel ik op de laatste dag dat ik nog eens van “home office” deed – U weet wel – van thuis uit werken, geen storende factoren en vooral véél productiviteit.
Vandaag was nog eens zo een dag en ik heb ervan genoten. Die stilte, of net niet (maar dan wel met zelf gekozen lawaai), die comfy trainingsbroek met matching hoodie, die gevulde koelkast in de buurt en die lekkere Nespresso koffie (veel beter dan wat tegenwoordig uit de bedrijfsmachines sijpelt).
Dringend eens meer van die productieve dagen voorzien mijn gedacht!
Instacast For Mac
Dé beste podcast client ever (IMHO uiteraard) is eindelijk ook beschikbaar voor de Mac! Vanaf nu dus niet meer naar podcasts luisteren via de iPhone wanneer ik met de Macbook aan de slag ben – jeej! En als je op de iPhone over Instacast 3 beschikt, dan sync’en beide applicaties gewoon over “de cloud” zodat je op de Mac kan verder luisteren waar je op de iPhone gestopt bent (of omgekeerd natuurlijk).
Voorlopig nog in béta, maar dus zeker een aanrader! Instacast for Mac.
Daughter – Get Lucky
Ik vind deze cover van de nieuwe Daft Punk persoonlijk beter dan het origineel.
En u?
Wifi Stroom
Stel u eens voor: een stopcontact dat je met een zuignap op uw raam vastzet en dat aan de achterkant zonnecellen heeft. Die zonnecellen genereren stroom voor het toestel dat je in het stopcontact steekt. Futuristisch zegt u? Nog eventjes, want het is nog niet te koop maar het komt er wel aan!
Verwacht wel niet dat u er een stofzuiger van stroom mee gaat voorzien… denk eerder aan smartphones, tablets en zo.
LinkedIn Contradictie
Iedereen die iets of wat actief is op LinkedIn, wordt er vroeg of laat mee geconfronteerd: je krijgt een bericht van een bedrijf (al dan niet via een headhunter) met de vraag of je open staat voor een nieuwe uitdaging.
Vanaf dan heb je twee opties:
- Je laat weten dat je niet op zoek bent
- Je laat blijken dat je interesse hebt om meer te weten te komen
Er is eigenlijk nog een derde optie: straal negeren. Maar daar doe ik niet aan mee (tenzij ik merk dat het over een “mass-mail” bericht gaat). Die mensen doen ook hun job en als zij de moeite doen om mij te contacteren, dan wil ik de moeite doen om op zijn minst beleefd te bedanken voor het voorstel.
Anyway. Stel dat je voor optie twee gaat en naar meer informatie vraagt. Meestal bellen ze je dan op voor een telefonisch interview (lees: ze willen zien wat ze in de kuip hebben, hoe vlot ben je, hoe zijn je talen enz). Tot zo ver alles ok.
Op het einde van zo een gesprek krijg je dan dikwijls de vraag om een up to date versie van je C.V. op te sturen. Say what? Een C.V. zei u? Zoals in “curriculum vitae”?
Wacht eventjes. U hebt mij opgesnord via LinkedIn, u hebt daar mijn volledige werkleven nagelezen (in detail, want ik probeer al mijn jobs en functies nauwkeurig, doch “in a nutshell” te omschrijven), u hebt de nodige aanbevelingen van (ex) collega’s kunnen nalezen, u hebt gezien welke certificaten en diploma’s ik behaald heb en ga zo maar door.
En op het einde van het tot hier toe “cloud sollicitatie avontuur” vraagt u mij om een “offline” schrijfsel dat eigenlijk niks anders kan bevatten dan wat al op LinkedIn staat (en constant up to date gehouden wordt)?
Hoe absurd is dat toch wel niet? Alle gegevens die relevant zijn, staan op LinkedIn. U hebt mijn telefoonnummer en e-mail adres voor bijkomende vragen. Op dat C.V. gaat dus niets anders staan dan wat u al weet. Dat kan dan maar één ding betekenen: u wil uw werk delegeren naar uw kandidaat, want u als headhunter kan moeilijk een link naar een LinkedIn profiel doorsturen naar uw klant (en mijn mogelijke werkgever):
- Mogelijk nemen ze dan rechtstreeks contact op met mij en mist u uw “premie”
- Mogelijk vinden ze dat ze u dan veel geld betalen om een “link” in te plaats te krijgen
Mijn antwoord op die vraag is dus zeer bondig: alles wat u moet weten kan u vinden op mijn LinkedIn profiel. Mijn C.V. is ondertussen echt niet meer up to date en ik heb geen zin om een offline kopie up to date te houden terwijl ik al alles op LinkedIn schrijf.
En als uw klant dan toch een document wil ontvangen, dan moet u dat zelf maar schrijven met behulp van alle informatie waar u ondertussen toegang toe heeft, want in deze fase van het “avontuur” zijn wij al vriendjes geworden op dat professionele sociale netwerk.
Update: met dank aan collega Twitteraar @jpbobbaers die me op het bestaan van LinkedInLabs wees. Eén van de modules daar laat je toe om je LinkedIn profiel te exporteren als “offline” C.V. – handig!
Zijn Derde Show
Vorig weekend gingen we naar Xander De Rycke kijken in het Capitole te Gent. Het voorprogramma werd afgehandeld door Seppe Torremans en uit zijn optreden bleek toch dat stand-up comedy niet zo simpel is als het eruit ziet. Enthousiast optreden van Seppe, maar ik vond het niet zo geslaagd… wordt ongetwijfeld beter als er nog wat meer “ervaringssaus” overgegoten is.
Xander daarentegen was het wachten waard. De rode draad van zijn show is dat hij eigenlijk helemaal niets heeft voorbereid en dat hij dat in eigenste persoon komt vertellen. Op zijn eigenste “naturel” manier van vertellen.
Ik ga niets prijsgeven, daarvoor moet u zelf maar naar de voorstelling gaan kijken, maar ik kan het u ten zeerste aanbevelen. Xander doet dat goed en ik blijf fan.
Tot de volgende show!