De eerste werkweek na het skiverlof zit alweer over de helft – om maar te zeggen dat de tijd dus vliegt. Het werkritme en het vroeg opstaan zit er al terug in, net als in de file staan richting Brussel en terug naar huis… Zucht.
Voor de rest ben ik aan het spelen met de nieuwe iWork ’09, iLife ’09 (iMovie is er op vooruit gegaan en iPhoto heeft nu facial recognition, wat zeer goed werkt), Windows 2008 Server R2 Bèta (oftewel Windows 7 Server) met daarop de Hyper-V 2.0 virtualisatie software van Microsoft waarmee nu ook Live Migration mogelijk is – de tegenhanger van VMotion bij VMWare zeg maar.
Verwacht je dus maar aan enkele schrijfsels over die ervaringen in de zeer nabije toekomst!
Tag: Vooruit
Vandaag lag gans het land in rep en roer want er is sneeuw gevallen dames en heren! De volle 5-6 cm of zo. At most. En dan nog niet overal in het land. Ik weet niet waarom, maar bij de minste sneeuwvlok begint elke Belg ofwel zo traag te rijden dat je zelfs te voet sneller bent ofwel vliegen ze u voorbij in hun Audi of BMW en denken ze dat zij geen ongelukken kunnen tegenkomen wegens het besturen van een luxewagen. WTF?
Waarom altijd zo extreem? Er is wel degelijk een gulden middenweg beste vrienden. Matig uw snelheid, rij proactief en defensief, anticipeer en hou het verkeer rond u nauwlettend in de gaten. En dan komt u vooruit. Niet aan 5 km/h gaan rijden. Ook niet aan 150 km/h.
Ik heb eind vorige maand een set winterbanden met bijhorende zwarte stalen “pimp / maffiosi” velgen laten plaatsen en vandaag was ik daar zeer tevreden mee. Het verschil is echt merkbaar, zowel op gebied van optrekken als op gebied van tot stilstand komen. Vanzelfsprekend is dat zeker geen excuus om te gaan rijden alsof het droog en warm is, maar het geeft toch een extra marge en veiligheid. En in the end is de investering zeer klein, want als je op de winterbanden rondcrosst, verslijten de zomerbanden niet en gaan die dus langer mee.
En als je dan nog op wintersport gaat zoals ik elk jaar minstens één keer probeer te doen, dan is de investering al zeker zijn geld dubbel en dik waard. Met een volle auto die bergwandjes opklauteren is niet altijd evident en vaak zijn kettingen toch nodig (én verplicht), maar ik heb al meermaals het verschil gezien op de laatste 250m bovengeraken zonder kettingen of nog kunnen stoppen om te kettingen er op te leggen: winterbanden. Degenen zonder waren voor die laatste meters nog kettingen aan het opleggen, die met reden rustig tot aan de bestemming.
PS: voor wie het zou willen weten, mijn setje bestaat uit Continental ContiWinterContact TS 810 maat 195/55/15 en ik ben daar zeer tevreden van. In de zomer tour ik rond op Continental SportContact maat 205/55/16 en ook daarvan ben ik heel erg content (de eerste set voorbanden is nu versleten, na 50.000km op te teller met een sportieve rijstijl).
Allé vooruit, ik ben dan toch gezwicht voor de marketing campagne van Cirque du Soleil (gisteren zat er nog een kaartje in de bus om me te herinneren aan hun nieuwe show, in navolging van het mailtje dat ze me begin deze week gestuurd hebben) en ga in november naar Quidam kijken.
Ik ben eens benieuwd of het net zo goed als Varekai zal zijn (nog beter?). Ik zal het u weten te zeggen dus. U gaat toch ook?
Recente Comments